نحن نتوقع!

يرجى تمكين JavaScript في متصفحك لإكمال هذا النموذج.

هل لا يزال لديك سؤال؟

يرجى وصف المشكلة ببساطة، وسيتم الرد عليك قريبا.

يرجى تمكين JavaScript في متصفحك لإكمال هذا النموذج.

نحن نتوقع!

يرجى تمكين JavaScript في متصفحك لإكمال هذا النموذج.

SGMGV-1ADDC6C محرك مؤازر دوار أصلي من ياسكاوا SGMGV-1ADDC6C

التصنيف:

أرسل استفسارك الآن للحصول على بعض الخصم!

يرجى تمكين JavaScript في متصفحك لإكمال هذا النموذج.

نقدم لكم المحرك المؤازر Yaskawa SGMGV-1ADDC6C

ارتقِ بعمليات الأتمتة الخاصة بك مع محرك SGMGV-1ADDC6C من ياسكاوا، وهو محرك مؤازر دوراني متميز معروف بأدائه ودقته الاستثنائية. كجزء من سلسلة Sigma-V، تم تصميم هذا المحرك ليس فقط لتلبية معايير الصناعة ولكن لتجاوزها، مما يدل على التزام Yaskawa بالابتكار والجودة في تكنولوجيا التحكم في الحركة.

المواصفات الرئيسية للمنتج

ميزةوصف
ماركةياسكاوا
نموذجSGMGV-1ADDC6C
الناتج المقدر11 كيلو واط
جهد مصدر الطاقةتيار متردد 400 فولت
مُشفِّر تسلسلي20 بت دلتا (قياسي)
تسلسل التصميممعيار (مسامير فضية)
نهاية العمودعمود مستقيم مع فتحة مفتاح، برغي اختياري
الميزات الاختياريةتثبيت الفرامل (DC 24V)
وضع الحمايةتبريد ذاتي مغلق بالكامل IP67
درجة حرارة التشغيل0 درجة مئوية إلى 40 درجة مئوية

تطبيقات متعددة الاستخدامات

صُمم المحرك SGMGV-1ADDC6C لتطبيقات مختلفة، بما في ذلك:

  • أدوات آلية
  • آلات النقل
  • آلات المناولة
  • آلات تجهيز الأغذية
تقييمات الأداء

يوفر هذا المحرك المؤازر وقت تقييم مستمر ويعمل بمستوى اهتزاز V15. وبفضل مقاومة عزل قوية تبلغ DC500 فولت، 10M، أو أعلى، فإنه يضمن الموثوقية والسلامة. وضع الإثارة هو من النوع المغناطيسي الدائم، ويتميز بتركيب من نوع الشفة لسهولة الدمج في الأنظمة الحالية.

المتانة والمعايير

صُمم المحرك SGMGV-1ADDC6C لتحمل البيئات القاسية، ويحافظ على جهد تحمل العزل يبلغ AC1500V لمدة دقيقة واحدة (200 فولت) و AC1800V لمدة دقيقة واحدة (400 فولت). المحرك قادر أيضًا على العمل بفعالية في مستويات الرطوبة من 20% إلى 80%، مما يضمن أعلى أداء حتى في الظروف الصعبة.

خاتمة

مع محرك سيرفو SGMGV-1ADDC6C من ياسكاوا، يمكنك الوصول إلى أحدث التقنيات التي تعزز الكفاءة التشغيلية مع ضمان الدقة والموثوقية العالية. سواء كان تطبيقك يتطلب توزيعات عالية السرعة أو مهام مناولة معقدة، فإن هذا المحرك يبرز كخيار جدير بالثناء في مجال التحكم في الحركة التنافسي.